最近，在素有“江北最美校園”美譽(yù)的山東科技大學(xué)校園中，消失了許多陳舊的“僵尸車”，新添了一抹流動(dòng)的風(fēng)景線。學(xué)生們騎著淺藍(lán)、粉紅色的共享單車輕松馳騁，一路歡笑聲，如在畫中行。
這是山東科技大學(xué)共享單車的首次試點(diǎn)運(yùn)行。9月21日一大早，800輛共享單車進(jìn)入校園，分布在覆蓋學(xué)生宿舍、教學(xué)樓、餐廳、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及辦公場(chǎng)所等學(xué)校重點(diǎn)公共區(qū)域的70個(gè)共享單車停放點(diǎn)。這些干凈便捷的共享單車，在師生間大受歡迎?！吧险n、就餐、拿快遞，從此便捷了很多，校園再?gòu)V闊也不怕，有了共享單車，想去哪里，用手機(jī)一掃就能出發(fā)?！瘪R克思主義學(xué)院研究生萬(wàn)萌興奮地說(shuō)。
其實(shí)，交通便捷只是共享單車帶來(lái)的福利之一。隨著共享單車的到來(lái)，引發(fā)校園出現(xiàn)一系列“蝶變”：環(huán)境美化、環(huán)保安全、資源節(jié)約……小小車輛載著師生前行，將變化傳遞到校園各處，為學(xué)校構(gòu)建著更美好的秋天。
告別“僵尸單車” 開啟科大“美顏”
共享單車的使用，不僅為科大師生提供了便捷的出行方式，實(shí)現(xiàn)了資源高效共享，更為校園“美顏”增色。
近幾年，校園里散布的“僵尸車”是個(gè)“老大難”。每年新生入學(xué)之初，在感慨山科校園美麗、校區(qū)廣闊之時(shí)，也常常為了宿舍區(qū)與教學(xué)區(qū)的距離而煩惱，因此自行車成了學(xué)生的首選代步工具。在校讀書期間，有的學(xué)生經(jīng)常騎著心愛的“坐騎”在校內(nèi)“奔波”，有的學(xué)生買了車也不常用，只管將自行車扔在宿舍、教學(xué)樓下，用著了、想起來(lái)才用上一回。不論是哪一種情況，當(dāng)學(xué)生畢業(yè)離校之際，這些自行車絕大多數(shù)都會(huì)成為無(wú)處安放的“累贅”。這些自行車，大多已經(jīng)變舊、生銹、老化，賣二手“銷路”堪憂，帶回家著實(shí)不便，往往被學(xué)生們美名其曰留給學(xué)弟學(xué)妹，實(shí)則被“遺棄”在校園各個(gè)角落。
買車，棄車，再買車……流水的學(xué)生與自行車之間，形成了一個(gè)不斷擴(kuò)張的惡性循環(huán)。這些被遺棄的自行車輛，無(wú)人使用打理，久而久之便成了“僵尸車”。它們不僅占用了校園的各處停車位，阻礙師生停放車輛，還因外形殘舊、灰塵遍布，影響了校園“容貌”?！耙郧八奚針峭獾谋贿z棄的自行車太多了，我們經(jīng)常找不到地方停車，好不容易停下車，每天還要從‘車山車海’里翻找、挪出自己的車子，蹭得一身臟，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力?！蓖鈬?guó)語(yǔ)學(xué)院學(xué)生高婧伊抱怨道。
“對(duì)于校內(nèi)‘僵尸車’，安全管理處每年都定時(shí)專門組織人員清理，在所有停放車輛把手上貼上提示條，過(guò)一段時(shí)間再檢查，沒(méi)有及時(shí)撕掉的就很可能是‘僵尸車’。所有這樣的車輛都定點(diǎn)堆放，以備學(xué)生查找，但每年依舊會(huì)有大量新自行車涌進(jìn)校園，而被遺棄的車子也會(huì)繼續(xù)增加，既不利于校園美化，也不利于資源節(jié)約，還存在一定的安全隱患。因此，為建設(shè)節(jié)約型現(xiàn)代化校園，倡導(dǎo)綠色共享交通理念，方便師生校園出行，經(jīng)立項(xiàng)招標(biāo)等程序，安全管理處引進(jìn)社會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源，在校內(nèi)多處固定停放點(diǎn)投放共享單車?！卑踩芾硖幪庨L(zhǎng)申玉三告訴記者，定期清理并非處理“僵尸車”的最佳辦法，而校園內(nèi)共享單車的使用卻可以從源頭上減少私人自行車的購(gòu)入，也會(huì)避免“僵尸自行車”的形成和累積。
隨騎隨取、定點(diǎn)還車、費(fèi)用低廉、使用率高，山東科技大學(xué)哈啰專屬聯(lián)名定制單車的投放與使用，解決了校園內(nèi)師生們的快速輕便出行需求，打破了“僵尸車”不斷增生的惡性循環(huán)。馬卡龍藍(lán)與櫻花粉的專屬“青春配色”，為科大校園更添活力氣息?！澳茯T上共享單車真好，既節(jié)約了我找停車位的時(shí)間、減少了開車造成的尾氣排放和交通擁堵，還讓我回憶起青年時(shí)代的大學(xué)時(shí)光，感覺校園未變，我也依然?！弊詣?dòng)化學(xué)院副教授蓋文東感慨。
告別“僵尸車”，騎上粉粉藍(lán)藍(lán)的共享單車，健康出行的師生們讓“江北最美校園”的燦金秋景中，多了一抹靚麗春意，為科大又增添了一重“美顏”。
防丟防壞超便捷 安全隱患“一鍵消”
校內(nèi)共享單車的便捷屬性毋庸置疑，其安全性也成為籠獲師生“寵愛”的重要原因。
“校園共享單車的投放和使用可以化解尋找車輛的苦惱。隨騎隨走，不怕丟也不必?fù)?dān)心車輛損壞，省時(shí)省力還安全。”校園專屬定制單車剛剛投入使用，安全與環(huán)境工程學(xué)院2019級(jí)應(yīng)急管理系碩士顏軻便成為其“忠實(shí)粉絲”，時(shí)常騎行穿梭在宿舍區(qū)與教學(xué)區(qū)之間。
“車輛安全是我們校園共享單車的首要考慮因素，校內(nèi)有專門的運(yùn)維人員實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛情況，在回收、投放時(shí)均會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，確保騎行過(guò)程中的安全性?！睋?jù)校園安全管理科科長(zhǎng)張大鵬介紹，由于存在上下課高峰，車輛的停放數(shù)量也展現(xiàn)出一定的“規(guī)律”，如早上八點(diǎn)前，大量單車會(huì)從宿舍區(qū)被騎至教學(xué)區(qū)，運(yùn)維人員會(huì)進(jìn)行車輛的調(diào)度，調(diào)度過(guò)程中，便會(huì)認(rèn)真檢查每一輛單車的剎車、鏈條、車輪情況，“一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將立即予以回收，確保安全無(wú)故障后才會(huì)投放使用?！?/p>
校園內(nèi)設(shè)置的共享單車停放點(diǎn)也進(jìn)一步提升了道路安全性。此前，停放“毫無(wú)章法”的私人自行車比比皆是，既影響校園美觀，也影響道路通行，取車時(shí)還需找尋車輛，于人于己均有諸多不便。而共享單車在各個(gè)教學(xué)樓、餐廳、宿舍區(qū)均有固定停車點(diǎn)，只需在停車點(diǎn)選擇喜歡的單車掃碼開鎖便可以開始騎行，還車時(shí)也只能在指定停車區(qū)內(nèi)還車，如未在指定停車區(qū)，還車頁(yè)面將會(huì)出現(xiàn)提示，可根據(jù)線路指引到達(dá)最近的停車點(diǎn)。
為了校園內(nèi)便捷出行，也有一些同學(xué)選擇購(gòu)入電動(dòng)自行車，但安全性也成為了新問(wèn)題?！坝行┩瑢W(xué)把電動(dòng)自行車的電池拆卸帶回宿舍充電，存在極大的安全隱患?！睆埓簌i說(shuō)，電動(dòng)車電池室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi)的案例不在少數(shù)，極大威脅學(xué)生的人身安全，還有些同學(xué)騎電動(dòng)車車速過(guò)快、后座帶人，行駛過(guò)程中也存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)悉，為了進(jìn)一步滿足師生需求，學(xué)校也在逐步考慮運(yùn)營(yíng)校園內(nèi)共享電動(dòng)車，但首要考量因素還是安全性?！半妱?dòng)車投放的具體情況還在進(jìn)一步商榷中，將根據(jù)目前自行車的投放情況細(xì)化規(guī)范，通過(guò)限速、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)手段保證共享車輛使用安全。”安全管理處副處長(zhǎng)顧家彪說(shuō)道。
厲行節(jié)約不浪費(fèi) 循環(huán)利用保資源
“一粥一飯，當(dāng)思來(lái)處不易；半絲半縷，恒念物力維艱。”在外讀書，各處花費(fèi)頗多，“節(jié)約”是當(dāng)代大學(xué)生離家后的第一課。校園廣闊，課間有限，是為節(jié)省時(shí)間買輛自行車，還是靠著自己的雙腿“開11路”？在過(guò)去，這樣的選擇總讓學(xué)生們兩難。現(xiàn)在，共享單車的出現(xiàn)，幫助他們節(jié)省了不少開支，也節(jié)約了路上花費(fèi)的時(shí)間。
“以前我買過(guò)自行車，但是用不了多久就壞了，修了好幾次，換了幾處配件，花的錢都?jí)蛸I一輛新車了，真讓人心疼?！睓C(jī)電學(xué)院2018級(jí)學(xué)生康愷瑞告訴記者，經(jīng)歷像她一樣的學(xué)生大有人在。有的學(xué)生買自行車是想省時(shí)省力，沒(méi)想到車壞了要修，爆胎要補(bǔ)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢；有的學(xué)生買自行車屢修不好，一氣之下就將愛車棄之不顧；還有的學(xué)生花錢大手大腳，一輛自行車壞了，直接再買一輛，生活費(fèi)直線上升不說(shuō)，校內(nèi)的“僵尸車”也因此增加了……全校三萬(wàn)多學(xué)生，選擇騎行者不在少數(shù)。共享單車的到來(lái)，為解決浪費(fèi)問(wèn)題提供了一個(gè)新的選項(xiàng)。
“財(cái)有限，費(fèi)用無(wú)窮，當(dāng)量入為出?！眳栃泄?jié)約、反對(duì)浪費(fèi)是中華民族延續(xù)千年的傳統(tǒng)美德，引進(jìn)共享單車，就是為了保證資源能夠最大化的循環(huán)利用，避免造成鋪張浪費(fèi)。據(jù)安全管理處陳浩介紹，選擇共享單車，就等于天天都騎新車，不存在修車問(wèn)題，實(shí)際花費(fèi)比買車更是要便宜許多。共享單車的投放與清潔有專人打理，安全質(zhì)量有保證，在校師生可放心使用。師生們只需用支付寶或下載《哈啰出行APP》掃描車頭或車鎖二維碼，點(diǎn)擊“掃碼開鎖”，即可開鎖使用。校內(nèi)共享單車不對(duì)外開放，無(wú)需押金，計(jì)費(fèi)便宜，30分鐘1.5元，包月9元，還可以選擇騎行套餐，每天不限次數(shù)騎行，單次騎行不超過(guò)120分鐘，超過(guò)部分按照1.5元/30分鐘計(jì)費(fèi)?！霸谛W(xué)生就算每天用車，四年大學(xué)生活花在共享單車上差不多只需320元，比買輛車便宜得多，不但能省下一筆購(gòu)車費(fèi)用，還能省下購(gòu)車后可能存在的多次維修費(fèi)用，出行選擇共享單車，真的是太劃算了！”陳浩贊嘆。
節(jié)約不但是歷史悠久的美德，也是提升經(jīng)濟(jì)的好幫手。安全管理科科長(zhǎng)張大鵬告訴記者：“在學(xué)校投放了800輛共享單車后，每天使用頻率最高可達(dá)一萬(wàn)五千多次，直接拉動(dòng)了哈啰單車在青島市的業(yè)績(jī)。在其上?？偣镜暮笈_(tái)可以看到，山東科技大學(xué)專屬聯(lián)名定制單車連續(xù)九天破了青島市使用率峰值！單車停放在校園任何時(shí)間、任何地方，都有學(xué)生搶著用，一輛自行車每天至少能被騎上二十次，基本不存在閑置的可能?！?/p>
“歷覽前賢國(guó)與家，成由勤儉敗由奢?！睙o(wú)數(shù)的歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，鋪張浪費(fèi)絕非小事?！靶≤囕啞标P(guān)系到“大民生”，無(wú)論是一個(gè)家庭的富裕，還是一個(gè)學(xué)校的發(fā)展，都離不開開源節(jié)流、勤儉持家。“習(xí)近平總書記一直提倡‘厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)’的社會(huì)風(fēng)尚，多次強(qiáng)調(diào)要保持艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的作風(fēng)。共享單車的投放或許就是一個(gè)帶動(dòng)節(jié)約的開始，有助于進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳教育，切實(shí)培養(yǎng)節(jié)約習(xí)慣，在全校營(yíng)造浪費(fèi)可恥、節(jié)約為榮的氛圍?！卑踩芾硖幪庨L(zhǎng)申玉三如是說(shuō)。（記者：徐展 實(shí)習(xí)記者：張瑜 責(zé)編：韓洪爍）
掃碼用車
校園內(nèi)單車規(guī)范停車
師生便捷用車
